0222、巴西改造的轻型坦克(1/2)

这一辆坦克，林超根本就没有半点兴趣。

从外形上看，它就是m3a1“斯图亚特”。

系统的尿性，相同的坦克只回收一种。

至于其它的变形车，就不要想着换积分了。

当然，华夏的“魔改59”除外，毕竟那改得连爹妈都不认识了。

“给它一个燃烧弹，咱们就离开这个鬼地方。”

赵绅说道：

“馆长，这坦克有点不一样，您先来掌掌眼。”

血手帮的人已经四散离去，周围连双多余的眼睛都没有。

而瑟瑟发抖的拉索尔，早被他拍晕在地上。

毕竟，回收坦克这种事情实在太刺激。

拉索尔受了惊吓的话，下半辈子恐怕要在疯人院里过了。

“等着！”

潜伏点离这并不远，快速奔跑的话，也只需要3分钟。

林超看了一眼坦克，用戏谑的声音说道

“刚才它是斯图亚特，现在还是斯图亚特，虽然换了一个炮塔，不过……。”

他绕着坦克转了半圈，也发现了不一样的地方。

眼前的这个家伙，竟然比“斯图亚特”长了一截。

林超不禁愣住。

“阿九，这是什么车！”

他的记忆里，并没有相关车型的存在。

难道是黑帮分子自己改造的？

“馆长，这是巴西产的x1a1啊！”

听到这句话，林超拍了一下额头。

“我怎么把它给忘记了。”

二战中，巴西得到了不少坦克。

并在此基础上，建立了强大装甲部队。

可是到了70年代处，这些车辆已经完全落后于时代。

在换装新装备的同时，陆军也希望老式的坦克能发挥余热。

于是，他们想对手头的200多辆“斯图亚特”进行一次改造。

首先是增加车体的装甲防御，将原来的垂直装甲，改成倾斜装甲。

其次是将老式的平衡悬挂，改成垂直涡形弹簧悬挂。

同时用功率为280马力的萨博斯堪尼亚6缸柴油机，替代了功率250马力的w6709a型7缸汽油机。

哪门火力贫弱的37毫米火炮也被淘汰掉。

更换为一门法国造90毫米火炮，并增加了火控系统。

陆军对两辆样车进行实验后，提交了一个订单。

要求巴西伯纳迪尼工业与贸易公司，将装甲部队的80辆m3a1进行升级。

1978年，这批坦克改造完成，它们被军方命名为x1a。

不过，这批车辆仍然属于旧瓶旧酒，根本不能应对作战的需求。

所以，巴西军方决定再废物利用一把。

他们将x1a的车身，从4.53米，增加5.3米、车宽从2.24米，增加到2.4米。并将饱受诟病的车高从2.64米，降低到2.45米。

这样的改动，使得车内空间大幅的提高。

在增加弹药容量时，还可以安装更多的设备。

当然，军方是看不上这些车辆的。

取了一个“x1a1”的代号后，坦克就扔到军火市场上。

结果，可想而知。

被改造的30余辆x1a1，全都没有卖出去。

生意砸在手里，任谁都不情愿。

为了挽回损失，巴西军方一咬牙，一跺脚。

“改，继续改！”

从1979年开始，巴西伯纳迪尼工业与贸易公司在x1a1的基础上，又研发了x1a2轻型坦克。

他们再次将车长增加到6.5米、车宽增加到2.6米。

由于车体空间进一步的扩大，发动机也被更换为萨博斯堪尼亚标准ds11式6缸柴油机。

功率从280提升到300马力，行驶速度达到55公里小时。

这一次的改进可谓是脱胎换骨。

m3a1的两阶式车体的特征完全消失，取而代之的是整块的大倾角装甲。

车组成员也减少了一人，原来通信兵的位置，被改装成了弹仓。

因为车体的进一步加长，两侧各增加一组垂直涡形弹簧悬挂。

主要武器还是哪一门90毫米火炮。

只是增加了激光测距仪、红外夜视仪等等新式设备。

为了应对炎热的气候，车上加装了空调。

不过，这样的改动却毫无意义。

“斯图亚特”的底子就摆在那里，怎么改都不会有起色。

而且，价格也太过高昂。

在1983年，单车价格为50万美元。

而在这个时候，一辆豹1a4整套设备，加上训练费用约为350余万西德马克。

因为，第二次石油危机，西德马克大幅度贬值。

8085年间，1马克仅能兑换0.3448美元，折合每辆为100余万美元。

同样是1983年，石油国的土豪购买了100辆美制m60a3，全套设备加上训练费用，每辆约为176万美元。

而在稍后，华夏到西德洽谈购买更先进的豹2坦克时，对方开出的价格也只为160万美元。

巴西军方弄了一个灰头土脸。

他们将新式坦克命名为mb2型后，捏着鼻子接收了30余辆。

从此，再没有了下文。

可巴西伯纳迪尼工业与贸易公司却不过瘾，他们又搞了x1a3改型。

不过，再没有谁敢陪他们玩了。

林超拍了拍面前的x1a1坦克。

它属于“斯图亚特”的改版，完全达到回收的标准了。

“阿九，鉴定一下能换多少积分。”

虚拟屏幕上立刻出现一行行的资料。

“级别：稀有。

类别：坦克。

体积：轻型。

重量：17000公斤。

备注：武器保