第606章 兵败如山倒(1/2)

下午，巴军再次发动进攻。

虽然这次没有那么猛烈，但是意图更加明显，就是切断印军的撤退通道，完成对20万印军的合围行动。

充当先锋的，仍然是2个装甲旅。

此时，印军也反应了过来，重点加强公路两侧的防御部署。

当然，印军的前线指挥官非常清楚，如果丢掉那条公路，那么20万印军官兵没有一个能够逃出去。

不管付出多大的代价，必须守住公路，准确的说是挡住巴军装甲部队。

为此，印军投入了最后几个装甲营。

战斗打得极为激烈，甚至可以说是惨烈。

只是在下午两点左右的那场装甲遭遇战中，印军2个装甲营的40多辆t-90s坦克就全部战损。

虽然印军的顽强阻击给巴军制造了不少的麻烦，但是也仅仅是麻烦。

相对而言，巴军装甲部队的损失几乎可以完全忽略。

根据巴军公布的战报，在当天没有一辆“哈立德2”在战斗中损毁。

当然，这份战报肯定有很大的水分。

以当时的交战情况来看，巴军装甲部队肯定遭受了不小的损失，不过肯定没有严重到丧失进攻能力的程度。

此外，也肯定有“哈立德2”在战斗中被击毁。

只是，大部分受损的“哈立德2”都被拖了回去，而且在几天之后就修好了，还再次投入战斗。

至于印军，那就不说了。

到地遭受了多大的伤亡，印军没有公布，巴基斯坦方面也没有给出统计结果，或者说没办法统计。

唯一确定的是，巴军在当天下午就俘虏了3000多名印军官兵。

打到傍晚，巴军总算完成了既定目的，占领了拉合尔东面的那条公路，切断了印军的最后一条撤退通道。

只是，仍然晚了一点。

在此之前，至少有4个印军旅撤了出去，而且是主力部队。

当然，撤走的主要是官兵，主战装备几乎全被印军遗弃在了战场上，其中一些是在撤退途中被巴基斯坦战斗机击毁。

在巴军杀到的时候，整条公路上都是印军的坦克、装甲车与运输车辆。

到此，在拉合尔附近，也就是巴军包围圈里的印军还有大约18万。

当夜幕落下的时候，所有人都知道，印军战败了。

只是，印度当局仍然不肯承认失败。

根据后来披露的资料，当天晚上，印度总理就责成总参谋长，立即制订一份营救被围印军的作战计划。

为此，印度总理还批准了印军总参谋部的一份方案，即把守卫新德里的2个王牌装甲旅派过去。

王牌？

当然，只是印军的王牌，或者说是面子部队。

为啥？

这两个旅，装备的是印度自制的“阿琼2”型主战坦克！

当然，所谓的“阿琼2”，其实就是在“阿琼”的基础上改进而来的，并不是重新生产的新式坦克。

“阿琼”坦克？

要知道，这种坦克“好”到连印度陆军都拒绝采购。

其实，就是因为“阿琼”没有达到印度陆军提出的战术性能指标，印度才耗费巨资从俄罗斯采购了s。

后来，还是在印度当局的责成下，印度陆军才接收了几十辆“阿琼”。

此后，这些坦克全都移交给了新德里的卫戍部队。

为什么是新德里？

很简单，太重了，只有部署在新德里附近，因为印度其他地区的桥梁根本就无法承受这种重达60多吨的坦克。

当然，印度当局依然不肯就此放弃自制坦克。

此后，又陆续对这些“阿琼”进行了升级改进，然后更名为“阿琼2”，逼迫印度陆军又采购了一批。

至于这些坦克的性能，或许根本没办法说。

为啥？

只看吨位，“阿琼”是跟“挑战者2”与m1a2sep3同一个级别的重型坦克，比多吨的主战坦克重多了，因此按理说应该有更好的防护性能，在防御作战中有更大的价值。

当然，如果配是动力强劲的发动机，机动性能也不会太差。

火力嘛，吨位都到那里去了，能差到哪里去？

可惜，“阿琼2”的防护、机动与火力都很糟糕，准确说是非常的糟糕，甚至连主战坦克都算不上。

印度陆军自己做过测试，“阿琼2”的防护性能也就跟t-72-90s差了一大截。

因为发动机不过关，所以在行驶途中趴窝是常见的事情。

火力？

这坦克根本就没有火力，因为为其配套的120毫米线膛炮来自“酋长”坦克，连英国人都不用了。

这些坦克的价值？

其实，也就是在阅兵的时候拉出来转转。

因为经常出故障，所以在印度举行的阅兵活动中，“阿琼2”更多的是爬在坦克运输车的托盘上。

当然，印度陆军给出了很充分的理由，保护新德里的道路。

让两个装备这种坦克的装甲旅上战场？

说实话，必须佩服印度人的胆量。

或许，在做这个决定的时候，印军高级将领觉得，“阿琼2”能够靠庞大的身躯吓退巴军的坦克手。

其实，怎么把这两个旅送上前线都是个问题。

为啥？

还是太重了。

道路运输肯定办不到，沿途的很多桥梁的极限承重也就50吨，把“阿琼2”的炮塔拆掉才能通过。

铁路？

这是唯一的选择，问题是也很糟糕，很多隧道根本就无法让“阿琼2”顺利通过。

当然，印度陆