第四百四十一节 辕门终于徙木(1/3)

正在西方各国寻找资助建设工厂的小诺贝尔欣然同意，亲自赶到大明来监督工厂施工，他发现难度很大，因为大明没有基础的化学工业配套，他不得不引入一整套的原材料工厂，这大大增加了成本，但是大明皇帝的保证，甚至给予的贷款，尤其是大明皇帝表示愿意做他的合伙人，这最大程度的坚定了经营理念比他老子强得多的小诺贝尔的信心。 ? 火然?文 ?? .?r?a?n??e?n`

诺贝尔用最快的速度，就利用他爹在赤湾村的工厂，马上建设了一条硝化甘油生产线，一边在大明境内寻找另一个必须的原料硅藻土，一边从硅藻土资源丰富的德国大批量进口，终于赶在铁路施工之前，建成了第一条达纳火药生产线。

最终在三年内，诺贝尔火药应用到了大明的所有军火之中。

这是后话了。

广九铁路的建设速度，最后让英国人很惊讶。

68年年底的时候，中国工人用了半年时间，不但完成了路基的建设，而且铺设完了多数枕木，英国生产的铁轨和构件一到，他们只用了两个月时间，就完成了铺轨，要知道这些工人绝大多数可都没见过铁路，真正有铁路修建经验的，是一大批从美国回来的包工头，结果他们用时八个月就完成了平地施工和铺轨的工作，比英国人预料的快了四个月，英国人认为，这八个月时间中，至少有一个月，还得算作中国工人的学习时间。

隧道工程则在69年农新年前全部贯通，放了十五天的长假后，年后一个月，所有隧道的铺轨工作完工。

最慢的还是桥梁，大批钢铁结构的桥梁，这就不是中国工人短期能够学会的，为了修建这些桥梁，雇佣了大量英国工程师不说，兵工厂出动了2000技术能力合格的工人配合，英国人负责设计和检查，这些技术工人则负责关键工序的施工，以及指挥普通工人工作。

花费了大量的力气，才在69年5月完工，耗时11个月，距离朱敬伦要求的一年时间，已经接近了。

当然最大的问题，还不是技术问题，主要还是社会问题。

铁路公司要在两处坟地上动工，这完全挑战了中国传统的lún_lǐ道德，尤其是长着金发碧眼，被中国乡下老百姓称作鬼夷的英国工程师进入农民的坟地，简直要让子孙们发疯了。

这两处坟地都是当地大家族的墓地，当时海关出多少钱，他们都不肯卖，主要原因不是他们保守的问题，别人能迁坟他们不是不能迁，主要问题是这两处坟地的风水太好了，至少两大家族是这么认为的，所以坚持不肯迁坟。

官府接受了他们不迁坟的态度，桥梁从他们坟地上通过去，但是桥梁可以飞过去，可施工不可能在空中施工，总是要在人家的坟地里施工的，工程师是洋人，大家觉得鬼子进了祖坟，不知道出于什么情绪，他们认为这是巨大的羞辱，鼓动了上万人围攻施工队，倒是没打人，但是困了一整天才放人。

后来官府调查才知道，这两家之所以认定他们家的祖坟风水绝佳，最大的原因，这两家都出了官员了，他们的子弟通过科举考入了大明官府，一个官至县令，一个已经进入广州府任职，前途光明。

他们都觉得是祖坟风水好，所以打死都不肯迁坟。

得到这个消息之后，问题就好办了，找到两个官员，让他们回家去做工作。朱敬伦对老百姓诸多忍让，对自己手下的官员，那还是不妨严格一些。

两个官员心里也是不愿意的，但是上司发话了，家里不配合，不管风水有多好，他们的前程也完蛋了，所以他们最终还是说通了家里，允许铁路施工队在他们家的墓地施工，作为对他们祖宗的安抚，朱敬伦以皇帝的名义写一封祭文向他们祖宗道明原委。

朱敬伦高度重视这件事，派出了手段向来诡诈的算命先生方山亲自处理这件事，拉出两个官员，就是方山出的策略。

两家人在自己儿子的说服下，同意了施工，但是他们坚决不肯让洋人在坟地里施工，他们说万一鬼子踩了谁家的坟头，那可是万年不得翻身的。

最后商议，英国人放弃两处施工任务，但是提供幕后支持，由兵工厂的工程师跟随他们，现在更困难的过河大桥上学习，等到熟悉了桥梁施工和建造的过程后，由兵工厂的工程师独自施工，但是采用英国人设计的图纸和设计方案。

这些年轻的兵工厂工程师指挥下，最终完成了两座本来难度不大的陆地桥梁的修建。

可另一座桥梁，既不是穿过坟地，也不是穿过河流，就只是一片普通的菜地，九龙城南边的十几亩地而已，但主人不但不卖，还拒绝铁路穿过，也是组织了上万人阻挡。

这家同样也有一个官员在官府中，而且还是一个高官，大明军队的年轻统领邓世才，负责指挥一个军的高级将领，跟九龙文家的文鸢、黄贝岭张氏的张开山、以及沙井陈氏的陈济世并列四大少壮派高级军官，前途无量的人物。

可是邓氏不但不肯卖地给官府，施工的时候，连施工人员都不允许踏入他们家的菜地。

因为邓氏出了一个大名鼎鼎的老顽固邓文举，这老家伙这些年一直反对这个反对那个，尤其是看到九龙半岛上个大家族一点点将自家的土地或者出卖，或者出租给了海关，而海关用这些土地建造建筑，或者房屋或者仓库，很多转手租给了洋人。

邓文举反对的，就是洋人，跟洋