565：函馆绞肉机(1/2)

565：函馆绞肉机

函馆，作为目前为止北海道经济最为发达的城市之一，函馆是北海道地区人员作为密集，商业化最为浓重的区域，在前期的登陆作战计划当中，三十七军的主要任务是进攻札幌以南的所有地区，并且占领那里。

在这个区域范围内，投入一个军的兵力，人员方面还是足够用的，但是问题也同样的严峻，这里毕竟不是本土，也不是地广人稀的俄国。

在日本几乎不会出现什么无人区之类的地方，村镇也更是一个挨着一个，北海道的人口数量虽然只有几十万，但是其中至少五十万都聚集在札幌以南的区域，而函馆作为与本州岛距离最近的一座城市，这里又有港口相连接，自然是日本的重点地区。

三十七军已经推进到了函馆的外围，因为是纯步兵推进，加上运输卡车并没有全部的运送过来，作战物资没有办法得到全面的保障，所以推进速度倒是慢了许多，但是这一切也都在预料之中。

日本人的抵抗并没有想象中的那么猛烈，或许是被打懵了，或许是还没有反应过来，这一路上除了遇到一些零散的日军在作战以外，日本的平民倒是稍显安静。

但是十日这一天，登陆之后的第四天，情况却忽然间发生了猛烈的转变。首先是江差町码头那里遭到了日本渔民和军队的围攻，紧接着，负责运输物资的三十七军辎重团在将一批物资运往即将进攻函馆的三七一师的途中，遇到了较为严重的问题。

前面的几天还是相安无事，但是今天，道路却是被人挖开，挖出了一道长约两三米，深约两米左右的大坑，并且在里面灌满了清水。里面到底有没有布置什么危险物品，暂时不得而知，但是这种问题却很让人尴尬。

除了道路以外，四周要么是农田，要么是树木，卡车很难正常的通行，而出现这种情况，摆在他们面前的也只有两条路可走，要么在旁边开辟一条新的通道，要么就将这个注满水的坑洞填起来。

但无论选择哪一个方式，在这一个地方至少也要耽误半个小时到一个小时的时间。然而既然出现了一次这样的问题，那么后面是不是还会出现更多的这种类似情况？如果每个地方都用半个小时或者一个小时去解决的话，那么这一趟物资运输之旅又会浪费多少时间？

日本人只要挖上一二十个这样的坑洞，他们就要多耽误一天的时间，而一天的时间，足以让部队占领一座城市了。而辎重部队的卡车没有被全部的运输过来，而且后面的几天里也不会运输太多的卡车，随着部队的登陆，辎重部队的任务会越来越重，如果只是以这样的效率的话，后面的计划肯定是没有办法按时展开的。

三七一师师部，少将师长黄建斌此刻是急的团团转，按照电报中通报的时间，在今天早上他们就该接到辎重团送来的物资了。可是一直等到了中午，他们也没有见到辎重团的影子。

辎重团那里配备了足够的防御力量，所以是不用担心他们会出现什么安全问题的，而且也不会有日本人傻乎乎的去找辎重部队的麻烦，在一个，他们也没有那么多的兵力。

自从三十七军登陆之后，日军第三十一师团刚刚集结起来的部队就已经被打散了，现在残余的日军兵力不足五千人，而且还分散在各地，根本无法组织有效的进攻。而辎重团的警卫力量基本上都是以营为单位的，加上辎重兵也属于二等战斗部队，除非是那残余的五千日军集结在一起，否则那些零散的日军是不可能对他们产生任何的威胁。

然而坏消息是，从昨天开始，便有日军出现在了函馆，等到昨天夜里三七一师抵达函馆外围的时候，函馆内差不多已经聚集了大约一万名左右的日军，而今天早上却忽然就发现，日军的人数翻了一倍，而且远处的海面上，还有源源不断的日军正在前往函馆。

函馆与本州岛距离最近的地方只有二十公里的海面距离，而函馆码头距离本州岛距离最近，规模最大的码头有一百二十公里，但是在几十公里左右的距离上，大约有四五座小规模的码头，日本人并没有直接使用那个规模最大的码头，因为距离太远，换算下来的话，运兵舰跑一个来回大约需要十二个小时左右，速度太慢了。

所以，日本人毫无疑问的选择了换一种方式，而在本州岛那里，日本人也是征集了数量众多的各类船只，往往一艘蒸汽船后方会带着数条长长绳索，然后这些绳索在一艘小船上固定之后，在继续往后延伸，带着另外一艘小船。

为了能够将运力最大化，日本人可谓是绞尽了脑汁，各种各样脑洞大开的方法都在使用着，甚至有人建议将士兵绑在木头上，直接扔进海里拉过去，但是这种方法却被拒绝了。

然而不管日本人仓促渡海的模样有多么的狼狈，目前函馆附近的日军的确已经增加到了两万人，而且这个人数还在不断的增加着。双方之间的兵力基本上已经相持平，或许日本人在辎重方面会存在着劣势，但毫无疑问的是，这些日军对于三七一师也是具有较大威胁的。

黄建斌之所以着急，并不是因为越来越多的日军，别说是两万日军了，就是四万日军，他也毫不畏惧。

他担心的是辎重的问题，部队一路向南推进，历经大小战斗近百次，弹药基本上也差不多消耗了一半左右，仅于的弹药是根本无法支撑他们进行一场师