第三百二十六章 国资流失(1/2)

>重生之靠山吃山

经过艰难的谈判，最后中国人“勉为其难”的同意了使用t41增加加力段的方式，代替t30发动机的方案。

早在1984年，美国人就考虑过给-14换发。其中两个最有希望的方案，这就是t41增加加力段的t-41-912，以及后来给-14a+换装的110发动机。

虽然历史上美国人采用了通用的110发动机，罗尔斯罗伊斯和艾利逊的t41-912并没有中标。但是在咱们胡总的干预下。t-41-912的方案却预先在中华田园猫的身上实现了。

原本历史上，没有合作机会的三家公司，在1985年却暂时的走到了一起。

t-41-912在中华田园猫身上的成功，让罗尔斯罗伊斯公司和艾利逊公司振奋不已。尤其是罗尔斯罗伊斯公司，正处于历史上最困难阶段的这家英国发动机企业，面对突如其来的订单，无疑是久旱逢甘霖一般。未来持续数年，总价值很可能超过三亿美元的订单，根本就是对罗罗公司挽狂澜于既倒。

不过让罗尔斯罗伊斯公司更加振奋的一个消息，是在1986年2月之后传来的。中国一个发动机研发机构。向罗罗公司提出了一个提议，询问双方是否能在斯贝发动机和t-41发动机的项目上进行合作。

中国自从改革开放之后。日益打开的国门让西方世界心动不已。如何进入中国市场，成为了一个新的利润增长点。中方主动伸出的橄榄枝，对于罗罗公司来说无疑是一个惊喜。

听闻中国方面正在操作一个为幻影3更换t41发动机的项目，罗尔斯罗伊斯公司简直喜出望外。不仅积极主动的向中国方面提供了t41发动机的各种数据，甚至还自报奋勇，为中国进口二手t41发动机翻新进行牵线搭桥。而他们要求的，不过是这家未来在中国成立的新公司25的股份而已。

可别小看这25的股份，这意味着罗罗公司打通了进入中国的通道。刚被格鲁门奶了一口的罗罗，对中国的未来充满了无限的希望。

军机引擎只是一个方面，罗尔斯罗伊斯公司的飞机发动机应用范围广泛。i燃气轮机的合作开发，********可能会引进的客机引擎，甚至是罗尔斯罗伊斯的老本行，汽车技术的引进？这里面蕴藏的利益，足够罗罗公司奋不顾身的投入其中了。

既然要从美国进口二手的t41发动机，那么哪里这种发动机最多呢？

答案是美国亚利桑那州图森市戴维斯蒙山空军基地也就是俗称的，飞机坟场。

大量退役的a-7攻击机，就被封存在这个空军基地之中，等待着下一次世界大战的到来。

这些a-7攻击机并没有到报废年限，而它们的发动机更是还有翻新延寿的价值。将这批发动机拆下来，卖给中国翻新，然后为幻影3换发，这将会是一个总价值至少有三十亿美元的巨大市场。

只要巴基斯坦这批换装t41发动机的幻影3有个不错的表现，国际市场上幻影3卖的可不是一般的好。巴西、阿根廷、黎巴嫩、南非、西班牙、瑞士、澳大利亚，甚至是以色列，都有大量的幻影3装备。至于说其他零零散散装备了幻影3的国家，那简直就是数不胜数。再怎么保守估计，幻影3的国际市场保有量都在1000架以上。

这还只是幻影3，别忘了还有幻影5和幻影1也一样可以改装，这个生意足够罗罗吃上十年了。整个欧洲、中东和南美，到处都是幻影系列战机的影子。

嘿，想想看，库存的二手t41总归数量有限。等到二手翻新机卖光了。说不定罗罗公司还能再卖出去一批全新的t41了。别忘了。好些装备了幻影3的欧洲国家。国虽小，可却都是不差钱的土豪，还未必能看得上那些二手翻新机了。

“托马斯戴维斯上校、罗尔斯罗伊斯的汤姆卡特先生，这位是雷米丹顿，华盛顿的事情找他一准没错。”

坐在华盛顿最顶级的中餐馆里，说话介绍的人是格鲁门公司的一位老朋友扎克哈勃，通过“特殊”的渠道联系上了雷米丹顿。

至于说中餐馆，顶级中餐厨师出口。这可是八十年代中国不多的几种技术创汇手段。

托马斯戴维斯看起来是个很警惕的人，点头的时候目光还在向着四周扫视。而汤姆卡特更像是个正经商人，西装革履、笑容和蔼可亲。

“国会正在考虑向中国出口二手t41的提案，共和党方面认为是个不错的主意。毕竟那批飞机躺在飞机坟场里，其实和废品也没有什么不同。将毫无价值的废品出口换钱，只是名义上听起来就非常不错。”

扎克哈勃熟练的动着筷子，夹着宫保鸡丁到自己的盘子里，状似心不在焉的说道。

刚刚坐下的雷米丹顿看了扎克哈勃一眼，点头道：“a-7攻击机已经无法应付当今的战争局面，能够在最后为国家挽回一部分价值。我认为是个很不错的结果。”

“如果飞机坟场里的a-7攻击机数量减少，海军就不得不加快a-7攻击机的退役进程。以保证封存的飞机能够应付可能的大规模战争。”托马斯戴维斯上校面前的食物几乎是一点也没动，始终保持了一个军人刻板的身姿。

带着英国口音的汤姆卡特似乎不怎么用的惯筷子，干脆换了勺子，手忙脚乱的尝试着这些新奇的中国菜。

“罗尔斯罗伊斯公司可以帮助美国朋友们将二手的t41出口到中国”汤姆卡特绝望的放下勺子，耸了耸肩：“只要你们能拿到货就行。”

“这样，我觉得我们还