第二五四章 卧薪尝胆的日本(3/6)

代号为“彗星”的九九舰爆研制成功后，日本在其基础上研发出了一式舰载侦察机。日本海军认为在必要时该机也能执行对地、对舰攻击任务。

可他的速度最大也才每小时五百零七点四公里（五千米高度时），容易遭到敌方战斗机的拦截。因此日本海军不得不寻求一种新的舰载侦察机。

一九四二年新的舰载侦察机终于研制成功。日本装备部将其命名为一式舰载侦察机，简称一式舰侦，代号“彩云”。

该机是一架双引擎各一千马力的纵座式机体，机翼两边各一活塞引擎。该机乘员三人，只在机尾装备一挺七点七毫米机枪，最大速度每小时六百一十公里，最大航程五千三百一十公里。

中日战争期间日本被西联的飞机炸惨了，因此日本在报复心地支持下决定研发一种四发的重型轰炸机。

一九四二年这款四发重型轰炸机的原型机研制成功。日本装备部将其命名为二式重型轰炸机，简称二式重轰，代号“深山”。

该机从表面上看类似于美国的b―24（二四）轰炸机，在飞机的大部分参数上两者相当，只不过“深山”的自卫武器换成了十挺十三点二毫米机枪。

在后世这些飞机因各种原因或多或少有些问题，但这一时空日本有了很多时间来解决这些问题，因此这些问题大部分都被解决了。

同时有鉴于之前所有飞机的在防护能力上的不足，日本新造的飞机都在飞行员座舱、油箱、发动机等处都加装一定量的装甲。

在成立独/立的军种――空军上，由于海陆两军的强烈反对，日本不得不取消了成立空军的想法。

有了飞机，日本还不忘记加强防空火力。

首先日本海陆军装备了数量众多，口径不一致的防空武器，这些武器在过去的中日之战中发挥的并不好。因此日本一方面在自我研发的同时，另一方面也在购买国外的先进防空武器。

最终日本先后开发出了二十毫米防空炮（瑞士厄利孔二十毫米高射炮的日本版），三十七毫米防空炮（瑞典博福斯四十毫米高射炮的日本版），七十五毫米防空炮（在吸取了德国八十八毫米高射炮技术的基础上日本自行研制的高射炮），一百毫米高平两用炮（日本八/九式一百二十七毫米高射炮的改进型）。

利用这些新式防空武器，日本对原有的防空武器进行了大换装。同时日本原有武器的相关生产线也进行了改造；实在改造不了的，在留下还能使用的部分后，扔到了炼钢炉中。

日本是一个十分重视海军的国家，那霸港的联合舰队遭到重创后，日本海军可谓暂时失去了对西太平洋的制海权。

在反省的三年中，日本修改了原有的战舰制造计划，将主要建造战列舰改成主要建造航空母舰。

在中日停战时，在建的两艘大和级战列舰只建成了一半，战后日本又下达了停建的命令。因此在改建成航空母舰前，两艘大和级战列舰一直保持着停建前的原样；再说了，日本又不是没做过将战列舰这类装备了大口径主炮的战舰改造成航空母舰的事情。

那霸事件中，海军的航空母舰均被西联投掷的航空鱼雷和穿甲弹击沉，这让日本海军感到航母的防御能力是十分薄弱的。为了有效防御美军的高空和俯冲轰炸，信浓号的飞行甲板铺装了七十五毫米厚的甲板装甲，同时还覆盖了两百毫米厚的钢骨水泥层。真可谓钢筋铁骨，一般的中小型航空炸弹很难对其造成什么威胁。

有鉴于以前建造的航空母舰载机量少，因此日本在载机量上要求一定要超过一百二十架，实际上最大搭载数量为一百六十架，其中包括了十二架备用机。

在防空火力上日本使用的是八座单管一百毫米高平两用炮，八座四联装三十七毫米高射炮，二十座双联装二十毫米高射炮。

在装备了数量众多的火炮、舰载机，及厚重装甲，建成后的大和级战列舰，呃……不对，应该是大和级航空母舰标准排水量达到了六万吨，满载排水量达到了七万三千吨，飞行甲板长两百七十米，最大航速二十九节。可以说这是当世第一巨舰。

日本将大和级战列舰改造成航空母舰得到了海军内部以山本五十六、井上成美为代表的航母派的支持。

大和级战列舰的单舰建造费用为一亿三千七百八十万两千日元（不考虑物价和通货膨胀的因素，另外这个费用还没包括船厂改建、改造的投资），按当时日元的含金量计算，为十二点一三四吨纯金（这笔钱在当时是个什么概念呢？是当时日本全国国民生产总值的百分之零点二九，或着国家总预算的百分之三；更直观的说，一九四零年日本全国全年民间住宅建造总投资为一点三八亿日元，同年日本全国的道路建设总投资为一点三五亿日元，如果换算成为后世二十世纪六十年代的日元，约等于东海道新干线的总造价）。相当于三艘飞龙级航母或一点六艘翔鹤级航母；建造四艘大和级战列舰所用的资金、物料、人力足以建造艘十二艘飞龙级或六艘翔鹤级航空母舰。而现在一艘大和级航空母舰的造价才相当于两艘翔鹤级航空母舰。但在单舰战斗力上一艘大和级航空母舰远超两艘翔鹤级航空母舰。

也正因此日本在第一艘大和级航空母舰完工前夕，立马决定将原计划大和级战