第【351】章 人个飞行器制造成功(1/2)

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第【351】章人个飞行器制造成功

高阳的人个飞行器计划，已经得到了总理的表态认可。

只要高阳提供的飞行系统能够保障航天交通的畅行，只要飞行器安全性能很好，国家肯定会支持高阳这件伟大的产品。

高阳对飞行系统很有信心，这是炎黄花了整整一周时间编写出来的程序，炎黄每秒钟运算摸拟的能力达到了十万万亿次，比人类现在最先进的计算机还要快十倍。这套系统已经经过了炎黄无数亿亿次的模拟，确定系统完善之后才交给高阳的。

高阳现在要做的，就是将个人飞行器研发生产出来，让空军试飞，确定安全性能良好之后，才能推向市场。于是高阳迫不及待的返回了爱华公司。

炎黄早就按高阳的标准，将飞行器和各个部位生产流程，安装调试都设计了出来。

这款个人飞行器，大小零配件约有一千多个，最关键的部位是纳米发动机、纳米发电机、反重力系统、矢量推力器、太阳能系统、智能芯片操作系统。

纳米发动机将为飞行器提供强大的动力，其实这一点并不困难，爱华公司早就有能力生产起飞200吨重的纳米发动机。而个人飞行器的全部重量只达到2吨左右，这项技术对爱华公司来说易如反掌。

当下高阳就向爱华公司动力部门下达了命令，让他们按自己的要求，生产出一些小型的纳米发动机。动力部门接到命令之后，已经开始按高阳的要求生产小型纳米发动机，这些发动机的马力可以载重10吨飞行。

最重要的动力系统已经解决，但电力系统也必须得到解决。

个人飞行器上的纳米发电机非常重要，虽然飞行器使用的是汽油和太阳能，可是芯片电脑，导航等等电子器件需要电源。而且飞行器中的反重力系统是由许多超级磁铁组成，这需要强大的电流才能让反重力系统产生效果。

爱华公司的纳米发电机早就领先全球，纳米发电机也不是问题。

至于反重力系统，这是飞行器是几大关键部位之一，尤其重要，关键到飞行器的起飞降落和安全问题。

反重力系统是飞行器起飞与降落时重要的系统，这个系统，其实是用数千块超级磁铁组成的一重电磁装置。

当启动电磁装置后，会产生强大的电磁波，这些电磁波是肉眼无法看到的，它与地球的引力呈反作用。当人们启动反重力系统后，整个飞行器的重量好像不存在，不受地球引力的作用，飞行器可以加大反重力，让飞行器缓缓的离开地面，或是悬停在半空中。

反重力系统太超前了，除了爱华公司之外，其它国家只敢想像。由于反重力系统的重要性，为了保密，高阳将反重力系统的生产工作，完全交给了智能机器人。

除了反重力系统之外，还有一个很重要的部件，那就是矢量推力器，这种矢量推力器能够让飞行器一瞬间产生强大的推力，让飞行器可以垂直起飞，目前，国外只有美国掌握了这种技术，美国的f22，f35采用的就是这种推力。

而高阳这款个人飞行器，采用的矢量推力器比美国人的更先进，爱华公司采用的是等离子矢量推力器，能够在一秒时间，让飞行器冲上天空，推力器产生的强大推力，可以让飞行器达到一倍到五倍音速。

而且飞行器底部的喷气口采用的冷处理系统非常的强大，这些冷处理器直接冷却了喷出来的高温气流和火焰，防止飞行器降落或是起飞的过程中喷出来的高温伤害到人和物资。

除了矢量推力器，余下太阳能系统，智能芯片操作系统，倒是小菜一碟，爱华公司早就有成熟的技术。

飞行器的外壳，采用透明型的超级塑料，底盘采用超级钢铁，所有重要部件，全都安装在飞行器四周超级塑料墙壁的夹层之中。整个飞行器直径2米，呈圆形。里面拥有四个座位，可以并躺两人，也可以并坐四人，还要可以直立站着七八人。

飞行器圆球型的外型，是为了适应更恶劣的天气，这种设计，不用让人们担心气流布局，再强大的汽流对圆型形的飞行器也造成不影响。其实高阳很想将这种飞行器弄成酷酷的飞碟形状。可是为了安全，高阳还是坚持这种圆球型的造型。

当然，如果有人对这种圆球型的飞行器不满意的话，只要他们给钱，高阳可以帮他们将飞行器改造成飞碟和飞机那样的外型。

飞行器最重要的六七个部位，爱华公司可以自己生产，至于其它的零部件，爱华公司只需要全球采购就行，最后让机器人将采购到集的零件组装，就能组装出个人飞行器。

时间紧迫，高阳不想再浪费任何时间，当下拔出了500亿美元，调动爱华公司的人员和机器人，生产制造第一批个人飞行器。

飞行器零配件的制造，爱华公司已经掌握，至于智能操作系统也完全由炎黄设计。一切对爱华公司来说并不困难。

半个月后，第一批个人飞行器已经生产了出来。

第一批个人飞行器，在爱华公司第108楼组装成功，智能机器人已经组装成功了5000个圆球形状的个人飞行器。

高阳估算了一下造价，每个飞行器制造成本约达到八万到十万美元，这是太阳能智能汽车的十倍的价格，虽然价格昂贵，但如果和动则上千万人民币的直升飞机相比，高阳的个人飞行器，价格十分的