第117章 新能源汽车(1/2)

邓强又跟陆羽汇报了援建学校的情况。

这个事情陆羽一直比较上心，多次跟邓强强调，就算是公司产品少卖点，这方面也不能出现任何问题。

所以邓强也把援建学校这件事，当作公司的头等大事来抓，排在生产和销售之前。

一个人，一个品牌，一个公司，名声是重中之重，建立起来很艰辛，想毁掉却很简单。

走之前，邓强问到：“陆总，我们还能不能开发一些新产品？”

陆羽：“比如说？”

邓强：“那我哪知道啊，以前我感慨公司产品效果逆天的时候，你不是说这才哪到哪？”

陆羽想了想：“现在没空，以后再说吧。”

邓强撇嘴，也只有陆羽这样的老板，才对赚钱不太上心：

“对了，我听葛云聪说云汉科技这段时间特别忙，又在开发什么？”

陆羽：“他没说过吗？人工智能。”

邓强也没太多惊讶，这两年，是个互联网公司就说开发人工智能，已经见怪不怪，不过还是有点好奇：

“陆总你还懂这个？”

陆羽：“你不知道？我一直是个程序猿啊，化妆品只是副业。”

邓强一阵无语，默默离开了陆羽办公室。

……

九月的时候，施梓萱和秦小棉过完假期，又回到财经大学上课学习。

说起来，陆羽又一次放了秦小棉的鸽子。

本来说好她专科学校毕业的时候自己过去的，但那时候忙忙碌碌校看她毕业典礼，秦小棉也就没有提醒陆羽。

送两女去学校，回公司的路上，陆羽浏览着最近的新闻。

最近一段时间最大的瓜，莫过于小崔说故事那个小崔，手撕娱乐圈一众明星偷税漏税，传说中的阴阳合同也浮出水面。

陆羽也就看看，没太多关注，更多的还是关注科技新闻。

最让人注目的一条，就是传闻特斯拉汽车公司将在魔都建超级工厂，现在正在进行具体商谈。

说起特斯拉汽车，就不得不提一下马斯克，这个科技狂人，号称硅谷的钢铁侠。

陆羽挺佩服这个人的，太空探索技术公司ex，开启了太空运载的私人运营时代，甚至有他的拥泵说他开启了太空大航海时代，只因为猎鹰重型火箭的首飞发射成功。

星链计划互联网计划也是一个极其大胆的设想，关键是，马斯克还正在一步步实现。

特斯拉汽车大家了解最多，说起全球范围内的新能源汽车，可能大家最先想到的，就是这家公司。

……

国内提出发展新能源汽车也有些年了，但是除了领取官方补贴外，国内车企在新能源汽车上的发展，成果寥寥。

领取补贴的企业很多，成功进入市场的，屈指可数。

估计这次引入特斯拉汽车公司，多多少少有点想发挥鲶鱼效应的意思。

比如某晨集团，早些年某晨集团一直强调，他们是迄今为止唯一一家用市场换来技术的国内汽车企业。

听听这话说的，反正不知道别人怎么想，陆羽是总感觉哪里不对劲。

仔细品一品的话，居然还品出了沾沾自喜的味道。

事实上呢，在传统能源汽车领域，某晨集团除了引进bmw的发动机生产线之外，并没有在底盘、发动机、变速箱、以及智能化和新能源等领域做大力研发，始终缺乏自主研发能力。

整个某晨系，缺乏核心技术支撑，不仅没有迈上新高度，反而让“中华”和“金杯”品牌日益衰落。

现在更是和bw将从某晨集团收购某晨宝马25股权，届时，某晨集团的占股将减少到25。

要知道，从2011年起，某晨宝马每年为某晨集团贡献的净利润占比高达90以上。

如果不是某晨宝马，集团的财报不知道要难看多少倍。

……

想到这些，陆羽有几分感慨。

前苏国的大佬，在漫天风雪中坐着黑色的伏尔加汽车驶过红场。

霓虹国的财阀，往往坐在皇冠车中，现身银座的街头。

华尔街的商业巨头，也通常坐在加长的林肯车里遥控市场。

然而，华夏的高端汽车市场，却成了外国品牌的游乐场，无论走到哪里，不外乎是奔弛，宝马，奥迪，保时捷等等。

国内的汽车产业，可以说是大而不强，有强大的产能，但却没有一个立足本土、辐射世界的高端车品牌。

国内的汽车市场，说好听了叫消费能力强，说不好听，就是外国车企屠宰场里待宰的肥羊。

国内汽车产业的落后，当然很大部分是一系列历史原因造就的。

1型车的时候，我们还是“大清”。

1938年，普鲁士的大众甲壳虫开始生产，我们刚开始打抗日战争。

保时捷和迈巴赫为普鲁士造坦克的时候，我们连造辆自行车都费劲儿。

等我们能造汽车的时候，汽车已经成为西方发达国家大多数家庭的标配了。

……

现在新能源汽车，也就是电动汽车的浪潮来袭，老牌燃油车企的优势不再如以往那么巨大。

比如说燃油车自动变速箱，这始终是国内车企难以逾越的一个技术难题，但是现在电动车，压根儿不需要自动变速箱，取而代之的是控制电动机的电动系统。

夸张一点讲，几乎所有的玩家都重新回到起跑线。

如果这时候还不发力，追平差距，甚至领先技术，还坐等引进的话，怕是再难遇到这样的机会。

好在最近这