第245章 火箭的设计问题(1/2)

收到命令后，只见这个机器人熟练的拿了两个红色的苹果清洗干净，然后快速的用刀将果肉和果核分开，然后将果肉放入榨汁机里，整个过程两分钟的时间都不到，机器人就一只手一个杯子的将果汁端了过来。

“谢谢！口感不错！呐，杯子给你！”雷天唐将果汁接过来后一口气喝了下去，然后笑着将杯子递给了面前这个机器人。

“您满意就好！很高兴能为您服务！”机器人显示了一个开心的表情后拿着杯子回去洗刷了。

“很好！先就这样吧！目前来看我还是很满意的，整体的设计也达到了我当初提的要求，你把机器人的详细设计图发到我那里，我回去后好好研究一下，如果有什么问题我再联系你！

我刚回来，公司里其它地方我也要去看看情况！你这边情况怎么样？我看实验室还是比较空嘛，设备还需要多久才能全部安装完成？”雷天唐问道。

“估计最多年前应该可以全部完成吧，主要是不少的设备都是需要定制，设备厂家生产需要时间，所以安装进度受到了影响，不过由于这边基本已经装修完成了，所以公司的员工已经全部搬过来办公了。

一期工程的工厂也基本建设完成了，但是目前只有负责生产机器人项目的工厂安装了生产线，其它的工厂还要等公司再有其它生产需要的时候再选择安装什么生产线。”孔宇笑介绍道。

“那就好，那边材料公司的老厂就全部让给安保公司吧！你们的火箭设计的怎么样了？”雷天唐问道。

算算也有半年的时间了，雷天唐也知道这个时间就想把火箭制造出来是不可能的，但是设计工作应该有一定的进展才对，毕竟他花了那么大的代价来招揽和火箭项目有关的专家。

“火箭的设计工作也就是从公司有超级计算机以后才开始进入快车道，而且由于前期我们招的专家很少，后面虽然人都招的差不多了，但是光是学习老板你提供的资料和团队磨合就花了很长的时间。

现在火箭的整体设计工作可以说才刚进入中期阶段吧，火箭的整体设计已经有了方案，但是需要解决的问题还要很多。

由于老板你是要求我们直接对标猎鹰9火箭，所以我们的火箭在大致的性能上要求就会非常的高，他们的火箭毕竟是经过了那么多年的不断设计和修改才达到现在的性能的，而且专家和研究员的水平也比我们招来的专家高不少。

所以虽然大家也都学习了老板提供的资料，经验有了很多的提高，但是第一次设计这么复杂而先进的火箭，大家现在的经验还是很不足的，也是在有了超级计算机以后大家的设计能力在它的帮助下才有了突破。

但是我们的专家和研究员之前从来没有接触过火箭回收这个领域，所以现在这个问题才是困扰大家的最大问题。”孔宇笑解释道。

“那他们现在到底是个什么情况？”雷天唐皱着眉头问道，他没有想到火箭设计的进度这么慢。

“实验室目前也是刚刚才讨论通过了火箭回收的方案，正准备进行具体的设计工作，我简单的介绍一下他们告诉我的情况吧。

火箭本是一次性运载工具，每一次太空之行，都是一个自我牺牲的过程。这样的情况导致火箭发射的成本非常的高，所以近年来，很多航天大国都在竞相研究火箭回收技术，让火箭可以重复使用，这样就可以降低成本。但是，火箭回收也是有很多的困难需要克服的。

目前火箭回收主流的方式有三种，分别为伞降回收、垂直返回、带翼飞回。火箭的回收方式不同，特点不同，它们的难度也各不同。

其中，伞降回收的难度最低，技术成熟度最高，对运载能力损失、设计影响最小。伞降回收最大的难题是火箭不能定点着陆，对着陆的地形有要求。采用这种回收方式的火箭既可降落在海上和陆地上，还可以采用空中直升机回收，但如果降落在陆地上，需要火箭着陆区地势较为平坦才行。

垂直回收的火箭发动机返回时需要重启，必须预留推进剂，这对火箭运载能力有较大损失。垂直回收最大的难题在于，首先火箭发动机要多次启动，还需具备大范围推力调节能力。

因为在火箭返回下降过程中，需要发动机再次启动来减速和调整落点，并且由于结构过载问题，需要调整发动机的推力来满足过载等需要。

其次，回收过程中还要对火箭的速度、下降姿态、着陆精度等实施高精度控制。此外，还需要增加着陆支腿。

带翼飞回是利用空气动力，像飞机一样滑翔降落。因此，不但需要滑行跑道，火箭还需要增加机翼、起落架等，增加额外重量，对火箭运载能力有一定损失。带翼飞回的最大难点在于，首先，增加了机翼、起落架等结构，对火箭总体设计影响较大。

其次，返回控制技术要求高，火箭最终需在跑道上定点着陆；此外，对整个结构布局设计要求高，比如新增的翅膀、起落架等安装在火箭什么部位最适宜，对火箭整体影响最小。

综合对比这几种火箭回收的方式以后，大家还是一致同意了用垂直回收的方式来设计我们公司的火箭，这倒不是我们非要和猎鹰9一样，而是根据多种数据对比后的结果，我想他们的猎鹰9火箭也有过这样的考虑的！

当然了，哪怕是确定了这种火箭的回收方式，设计上需要面对的困难也非