这些涉事警车的资料，被一次性全搬运过来，当然不是小仓工厂这边良心发现，决定坦白从宽牢底坐穿，而是要用这些海量的文字、数据去混淆视听。
既然警车已经出现了问题，那么自然有一部分生产测试数据是有问题的。工厂派作为第一，甚至是唯一责任人，当然知道哪里出了问题，肯定做了对应的“修饰”，种种问题只会更难被查验出来了。
而捷太格特一行人，只能猜测问题出现的方向。若不能使用正确方法去筛选数据，光大海捞针，那剩下六天不眠不休，也干不出结果。
北条一辉看着这些加起来比人还高的文件，无奈感慨。从今天开始，就有成堆的活要去干，看来是没有多少摸鱼机会了。
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