第 530 追猎者和大众拖拉机公司 上(1/3)

1925年3月17日，这一天注定也要和三年前的那个3月17日一起名留青史了。三年前的这一天，就是德国三月革命爆发的时候，随之而来的德国分裂和苏联西进彻底砸碎了这个世界的凡尔赛体系，也让战火重临欧洲。之后，欧洲的一系列变局通过法德中意四国条约的缔结，又传导到了亚洲，将本来就不牢靠的中日苏三国不战条约砸了个稀烂。

而在三年后的今天，柏林又一次成了亿万人瞩目的焦点。德国总理阿道夫.希特勒、中国军事委员会委员长常瑞青和英国外务大臣奥斯汀.张伯伦齐聚在柏林蒂尔加滕的贝尔维尤宫，在一份名为“反第三国际协定”的臭名昭著(莫斯科的评论)的条约上签下了各自大名。

和之前常瑞青、希特勒和富勒在贝尔维尤宫商议的情况有所不同，大英帝国最后居然选择了光明正大的加入这份条约，而不是鬼鬼祟祟地躲在幕后操纵。看来英苏之间的秘密谈判必定是告吹了！不过英国在条约中所负担的义务同中德两国还是有所不同，并没有参与进攻苏联的义务，只要中德两国提供后勤和技术上的援助就可以了。至于消灭苏联之后如何瓜分战利品的问题，在这份《反第三国际协定》上却没有提及。看来伦敦方面并不真的相信中德两国有能力消灭苏联这个庞然大物。

但是原先五国条约中的另外两个缔约国——法国和意大利却没有加入《反第三国际协定》的意思。法国人明显对进攻没有一毛钱兴趣，在他们看来只要把德国顶在前面和苏联消耗就万事大吉了。反正他们在亚洲和非洲的殖民地还没有受到世界革命的威胁，犯不着去招惹苏联。

至于意大利人则干脆换上了恐苏症。好不容易被墨索里尼煽动起来的一点血气，叫苏联红军一下就给打没了。而且墨索里尼的政权也因为兵败变得岌岌可危，每天都有大批的抗议者在罗马的威尼斯宫门前集会，高呼着要求墨索里尼下台的口号。甚至连法西斯党内部，都有人在策划拆墨索里尼的台。还好，墨索里尼早有准备，从意大利北部调集了大批效忠于他的黑衫军进入罗马，又接连撤换了一大批不怎么可靠的意大利陆军将领。还靠着三寸不烂之舌说服了意大利国王维托里奥.埃马努埃莱三世继续支持法西斯党的政权。虽然政权得以稳定，但是墨索里尼这个独裁者却被整成了跛脚鸭，不知道还有没有希望带领意大利去给希特勒帮倒忙了？

由于少了法国和意大利这两个帮手，国际舆论对《反第三国际协定》的前途却普遍不怎么看好。苏联政府在得知中英德三国签署了这个条约后，立即就拿出了针锋相对的措施，宣布将邀请日本人民委员会主席片山潜、波兰人民委员会主席缅任斯基和波斯共和国总统礼萨.汗访问莫斯科，讨论缔结同盟反制这个《反第三国际协定》。

美国政府对于这个条约却没有公开表示意见。只是向英国提出：伦敦海军军备谈判必须由苏联和日本代表参加，否则美国将会推迟谈判。看来美国政府也不看好这个新鲜出炉的柏林—伦敦—南京轴心。

而常瑞青在签署了《反第三国际协定》后并没有马上前往伦敦去参加海军军备谈判——在苏联和日本代表抵达之前，这场谈判根本就没有办法举行。不过常瑞青倒也没有闲着。在协定签署后的次日，他就在希特勒的邀请下，前往德国西南部士瓦本的爱普拉特试验基地参观。不过不是去看那个总是失败的地震武器试验，而是那辆由常瑞青在1923年访德期间提出设计构想的追猎者坦克的研制终于有了突破性的进展。

3月19日。在爱普拉特试验基地内的一座临时搭建的水泥看台上，至少站着十几个身穿中德两国国防军军服的人和几十个西装笔挺的人。看台前面是一大片试车场，有一圈硬质地面的跑道，跑道中间则是个大烂泥塘——这大概是陆军部队行军作战时最讨厌遇到的地形了。中国访欧代表团中的大部分军官、德国国防部、装甲兵司令部、兵器采购局的高级军官，还有几个大型工业集团的代表和设计师全都聚集在此。所有人都在低声相互讨论着目前他们最关心的问题“追猎者计划”。

早在1923年6月。常瑞青的第一次访德之行结束后不久，包括戴姆勒-奔驰(1924年底由戴姆勒公司和奔驰公司合并。比历史上提前了一年多)、公司、克虏伯钢铁联合公司、莱茵金属公司、巴伐利亚机械制造厂、施耐德公司、雷诺公司、菲亚特公司、斯柯达公司在内的欧洲大型工业企业就接到了法德中意四国兵器采购部门联合发出的通知，要求他们设计一款战斗全重不超过18吨，正面装甲超过60，车高不超过2.2米，可在车身正面直接装备一门75口径，48倍弹径加农炮的无炮塔坦克。由于是法德中意四国共同发出的通知，所以接到通知的所有欧洲机械制造和军火公司都知道其中的分量，谁也不愿意让这么一笔超级大单从自己的手指缝中滑走，所以纷纷卯足了劲儿，预备大干一场了。

在短短的一年零九个月后，就有五个型号，一共十五辆“追猎者”坦克的样车被送到爱普拉特试验基地准备进行试车了。提供这五个型号的“追猎者”坦克的是五个欧洲大公司组成的联合体，其中“追猎者一号”是由戴姆勒.奔驰、莱茵金属公司联合设计制造的；“追猎者二号”是由公司、克虏伯钢铁联合公司联合设计制造；“追猎者三