第135章 制动系统感载机构技术(1/2)

赵国阳和托马斯的对话，在被翻译出来之后，立刻吸引了全场与会者的关注。

所有人都很好奇，这个口气如此大的年轻人到底是什么身份，他是怎么敢对堂堂大众集团的副总裁如此说话的。

听赵国阳说要和大众集团技术部杨森部长交流之后，场上一片鸦雀无声，目光全都汇聚到了台下的杨森身上。

“杨森部长，你看……”托马斯此时已经站起身，走到了杨森的身边。

虽然对杨森的能力十分信任，但是不知道为什么，触及到赵国阳那充满自信的目光，托马斯的心里就多少有些忐忑。

和托马斯的惴惴不安不同，杨森倒是挺坦然的。他宽慰的看了一眼托马斯道：“放心吧，托马斯副总裁，交给我好了。”

托马斯点了点头，目送着杨森一步步走上了展台。

上台之后，杨森首先对下面的与会者鞠了一躬，然后将目光转向赵国阳，开口道：“这位先生，从你刚刚说话的口气听来，你应该也是搞技术出身的。”

“虽说你的口气大了点儿，但是技术工程师嘛，都有些恃才傲物，因此对你个人我倒是没有什么意见。”

“不过，你刚刚说，我们大众集团在技术上并不占据绝对优势，对此我倒是有些不解，不知道你这么说，有什么根据呢？”

杨森的话被翻译出来之后，场下的与会者就都打起十二分精神来。

显然，大家也很想知道这个年轻人大言不惭的底气到底在哪里。

赵国阳一手拿着话筒，竖起一个手指比划道：“杨森先生，在回答您这个问题之前，我想先问你一个问题。”

赵国阳顺势扫了一眼已经坐下的托马斯，清清楚楚的问道：“刚刚托马斯先生说，大众集团已经在新的车型上，开始运用制动系统感载机构技术了，这在全球汽车企业中，也算是首创。”

“我就想问问阁下，这项技术，真的是你们大众集团的首创吗？”

听到这儿，杨森的神情就是一滞。他有些不自然的往托马斯那个方向看了看，语气略显生涩的说道：“这个……确实不是。”

“托马斯副总裁刚刚可能有些口误了，他的本意应该是说，这项技术，是首次运用在全球量产车型上。”

赵国阳不置可否的“唔”了一声，将话筒换到左手道：“嗯，杨森先生果然是搞技术出生，比起托马斯先生，说得话还是很坦诚的。”

赵国阳似笑非笑的斜睨着托马斯道：“之所以刚刚反驳托马斯先生的话，是因为我对‘制动系统感载机构技术’有一定了解的。”

“如果我没有记错的话，这项技术在汽车上的首次应用，应该是迈凯伦f1车型。不知道我说的对不对，杨森先生？”赵国阳将目光又转到杨森身上道。

听赵国阳这番有意无意的挤兑，台下的托马斯脸都气白了。

刚刚他确实刚刚是说得一时兴起，加上有些小看了现场这些与会者底蕴，因此才夸下了海口。

现在被赵国阳毫不客气的打脸，他要是能好受就怪了。

和托马斯的尴尬不同，杨森的脸上更多流露出来的是惊叹之色。

在他的印象之中，华夏这个落后的国度，应该是在汽车工业上是刚刚起步，还处在一个很低级的阶段。

因此不要说最新技术了，就算是车辆上的一些常规技术，这里的人都未必很清楚。

试想连大众集团已经濒临淘汰边缘的桑塔纳车型，在这儿都能有很好的销量，杨森又怎么可能将这个还在萌芽阶段的市场，这儿的技术人员真正当做一回事呢？

谁知道，眼前这个年轻人，不但一语道破了“制动系统感载机构技术”在世界汽车历史上应用的始末，而且好像还有很深入的了解，这让杨森实在有些想不通。

看到自己的放炮已经将大众这两位嘉宾的气势给打压了下去，赵国阳就继续加油添醋道：“事实上，不仅是这一项技术，大众集团在很多其他新技术的应用上，也都谈不上独一无二，至少在全球范围内，是有不少车企能和你们竞争的。”

“因此，刚刚托马斯先生说，在和松汽集团合作上，你们大众集团在技术方面占据绝对优势，这话我是不同意的。”

“理由很简单，据我所知，‘制动系统感载技术’，松汽集团技术部门的掌握程度，可不在你们大众集团之下呢……”

赵国阳说完之后，还不忘和台下第一排坐着的松汽集团毛志春董事长眨了眨眼，那意思再明白不过了，就是要毛志春配合一下。

“嗯，是是是！小赵说的对，这项技术，我们松汽集团确实也有过一定的研究。”看着全场射过来的目光，毛志春只能接过话筒，强打精神说道。

其实，“制动系统感载机构”这项技术，毛志春根本就是第一次听到。

但是现在这个状况，他已经是骑虎难下，只能这样说了。

讲完这句话，毛志春就想赶快坐下来，避免被人追问。

他现在最担心的，就是台下其他国际车企的懂行之人，进一步追问下去。

那样一来，自己什么都答不上来，可就太尴尬了。

俗话说，人越怕什么就越来什么。

毛志春这边刚刚忐忑的坐下来，后面就有一个嘉宾举手发言了。

这位嘉宾说的是日语，一连串“嗨、嗖嘎”之后，旁边一个翻译立刻将他的话给翻译了出来。

“你好，毛董事长，我是本田集团技